La línea de farolas LED personalizable ofrece 9 temperaturas de color y 7 ángulos de haz para cualquier clase de carretera

Durante décadas, los especificadores de alumbrado público se enfrentaron a una decisión frustrante. Eligió un dispositivo de un catálogo, aceptó su ángulo de haz fijo y temperatura de color, y esperó que funcionara para el ancho de su camino, el espacio entre postes y el entorno circundante en particular. Si el haz era demasiado estrecho, se formaban zonas oscuras entre los polos. Demasiado ancho y desperdiciarías luz que se derramaría sobre las aceras y las ventanas de los dormitorios. Y si la temperatura del color no coincidía con los estándares estéticos de la ciudad, se vivía con ella hasta el siguiente ciclo presupuestario.

Un fabricante de iluminación chino ha introducido una línea de productos que elimina esos compromisos. Su nuevo Las farolas LED ofrecen una selección de nueve temperaturas de color, que van desde 2200 K de ámbar cálido hasta 6500 K de luz diurna fría, y siete ángulos de haz, desde el estrecho Tipo I para carreteras de 6 metros hasta el ancho Tipo V para grandes intersecciones y rotondas. El especificador selecciona la combinación que coincide con la clase de carretera, la altura del poste y las condiciones ambientales, y la fábrica configura la óptica y el conjunto de LED en consecuencia. No hay una solución genérica que sirva para todos, ni compensación posterior a la instalación con atenuación o blindaje.

La flexibilidad del ángulo del haz proviene de ópticas secundarias intercambiables que encajan en la carcasa del dispositivo sin herramientas. Cada módulo de lente está prealineado con la placa LED, por lo que cambiar de un haz medio Tipo II a un haz ancho Tipo III lleva menos de dos minutos en el taller. Las opciones de temperatura de color se logran mediante la mezcla de fósforo a nivel de chip, no a través de filtros, por lo que la salida de lúmenes permanece constante en todos los CCT, sin pérdida de eficacia al elegir tonos más cálidos.

Uno de los primeros en adoptarlo, una ciudad alemana de tamaño mediano que reemplazó 1200 luminarias, utilizó la personalización para adaptar cada segmento de la calle individualmente. Las arterias principales recibieron haces de tipo II de 4000 K para una visibilidad nítida; las calles laterales residenciales recibieron haces de 3000K Tipo III con contenido azul reducido para minimizar la intrusión de luz; y la histórica plaza de la ciudad fue equipada con reflectores Tipo V de 2200 K de ancho que imitan el cálido brillo de las lámparas de gas que reemplazaron. El ingeniero de iluminación de la ciudad señaló que el enfoque personalizado redujo el consumo total de energía en un 8% adicional respecto a la actualización LED estándar, simplemente porque no se desperdiciaba luz donde no era necesaria.

Esta personalización contrasta con el sector de iluminación de mástil alto, donde las luminarias suelen ser unidades industriales de óptica fija diseñadas para una cobertura uniforme en grandes áreas. Los sistemas de mástil alto no ofrecen opciones de ángulo de haz porque su altura (30 metros o más) hace que la extensión del haz sea una función de la altura de montaje en lugar del diseño de la lente. La nueva línea de alumbrado público, por el contrario, está optimizada para alturas de postes de entre 6 y 12 metros, donde el ángulo del haz es realmente importante.

El mismo enfoque modular se está aplicando ahora a otras categorías de productos. La línea de lámparas LED industriales del fabricante , utilizadas en almacenes y talleres, ahora ofrece tres ángulos de haz y cinco temperaturas de color, aunque la gama es más estrecha que la oferta de alumbrado público. Los suelos de las fábricas no necesitan tonos ámbar; necesitan luz natural de alto CCT para lograr precisión visual.

El modelo de precios refleja la personalización: una prima del 10 al 15 % sobre las luminarias estándar de especificaciones fijas, pero el ingeniero de la ciudad calculó que los ahorros de energía gracias a la orientación precisa del haz pagaron la prima en 16 meses. Después de eso, cada kilovatio hora ahorrado va directamente al fondo general y las calles permanecen iluminadas exactamente como se planeó.